Подшипник 6-60202ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Шар подшипника размером 5.953 мм термически упрочнен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый применяемый тип. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец.

Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимерного материала.

Характеристики:

• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, дабы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя механизма

Выпуском шариковых подшипников 6-60202ЮТ занимается очень большое количество фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД EN10111:2000.

Применение шарикоподшипников 6-60202ЮТ (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие диаметры валов
• немалая скорость вращения
• маленькие нагрузки

Выпускаются по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: способность поддерживать значительные линейные скорости, богатый выбор исполнений, маленькая вибрация, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, тишина работы, повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность.

Радиальный подшипник 6-60202ЮТ

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются строго в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства основополагающих компонентов

В последнее десятилетие за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо того активно употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 5.953 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь максимальной ригидности.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

К основным элементам механизма подшипника 6-60202ЮТ также относят два кольца диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из 95Х18Ш. Эти самые шарики, смонтированные посреди 2х колец, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый узел, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Предназначение подшипника 6-60202ЮТ предназначает конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой вид конструкции используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

При этом стоит сказать, что продольная сила воспринимается им намного хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Где используются

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок использования целого механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструкционных устройств сложно переоценить.

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Вал
• Шпиндель

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный вид подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Маркировка

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают радиокод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Начальных 7 цифр - основной маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)
• В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Если вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от центрального

Маркировка 6-60202ЮТ читается справа на левую:

• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Группа диаметра - один знак
• Тип конструкции - 2 числа
• Группа масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры