Подшипник 6-60202А

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор,,большая обойма и шарик.

Выпускаются по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79.

Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.953 мм термо усилен до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Изготовлением шарикоподшипников 6-60202А занято большее количество предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Наиболее распространенный тип. Вид тела качения сфера. Принцип действия: качение шариков в желобах наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения.

Область использования шарикоподшипников 6-60202А (идеально для следующих вариантов применения):

• малые рабочие нагрузки
• эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
• высокая частота вращения валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие посадочные диаметры

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-60202А:

• масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой машины
• ширина (H) равная 11 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
• dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Основные преимущества: малошумность, малое биение, повсеместная применяемость, очень высокая точность, скорость вращения, противодействие перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, большой выбор решений. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Радиальный подшипник 6-60202А

Маркировка

Маркирование 6-60202А читается с правой стороны налево:

• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Разряд калибра - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа масштаба - 1 символ

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Первых 7-ми цифр - ведущий признак (в определенных случаях это только пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)
• Добавочных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа центрального. В случае, если справа, то сначала указана буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)

Представляет собой готовый механизм, главными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма подшипника 6-60202А относят пару колец диаметрами 15х35 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти шары, установленные промеж 2-ух колец, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого вида выпускаются строго в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом стоит отметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

Где применяются

Роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен продлить срок эксплуатации целого механизма.

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого механизма:

• Шпиндель
• Таль
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Колесо

Материалы производства основополагающих компонентов

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие десять лет за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Si3N4
• Al2O3

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной ригидности.

Функция шарикового радиального подшипника 6-60202А определяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 5.953 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой вариант механизма употребляется для сборки автомобильных подшипников