Подшипник 6-60113А

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - вращение круглых тел качения по желобам внутренних колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Самый используемый тип. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Отличие от других видов подшипников - вращение круглых тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Вид рабочего тела шар. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 5295-86.

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Шариковый подшипник 6-60113А состоит из сепаратора, малого кольца, большой обоймы, шара. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.

Признаки:

• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма

Применение шариковых подшипников 6-60113А (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• малые эксплуатационные нагрузки
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси
• малые диаметры валов
• немалая скорость вращения валов
• перпендикулярные валу напряжения

Выпуском шарикоподшипников 6-60113А занято большее число компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 10.319 мм может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Главные достоинства: бесшумность, широкий ассортиментный выбор, способность развивать довольно большие скорости, широкая распространенность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, высокая прецезия. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Радиальный подшипник 6-60113А

К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6-60113А относят 2 кольца диаметрами 65х100 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, поставленные между 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Когда справа, то сначала указана буква. В случаях, когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного
• Первых семи цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это всего лишь две цифры, когда денотация признаков равна 0)

Маркировка 6-60113А читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - 2 знака
• Группа масштаба - 1 цифра
• Число диаметра - один символ
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры

Материалы производства основных компонентов

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 10.319 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться максимальной устойчивости.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо этого энергично применяются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Al2O3

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Этот вид подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут стоит подметить, что продольная нагрузка принимается им намного хуже.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-60113А предназначает конструкцию его шаров:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары диаметром 10.319 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы употребляется для сборки авто шарикоподшипников

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения всего прибора. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Для усиления скорости тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого механизма:

• Колесо
• Домкрат
• Вал
• Шпиндель
• Барабан