Подшипник 6-60100К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные параметры:

• внутренний диаметр(d) равный 10 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру вала
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, так как совпадают
• масса (m, kg): одного / 1-ой тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Область использования шарикоподшипников 6-60100К1 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения валов
• небольшие перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности оси вращения

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Наиболее применяемый вид. Отличие от остальных видов подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец.

Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Выпуском шариковых подшипников 6-60100К1 занято огромное число компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: большой ассортимент, очень высокая прецизионность, резистанс катанию шаров слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, малое биение, малошумность, широкая распространенность.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 5190-78.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 6-60100К1

Тут стоит отметить, что аксиальная сила принимается им намного хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Основных 7 чисел - ведущий маркер
• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Специальных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного. В случаях, когда добавочные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-)

Маркирование 6-60100К1 читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Основной тип или модель изделия - 1 знак
• Группа диаметра - 1 цифра

Предназначение шарикового радиального подшипника 6-60100К1 устанавливает конструкцию его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 4.763 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Материалы производства узловых компонентов

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или никелем.

К ключевым деталям устройства радиального подшипника 6-60100К1 относят 2 кольца диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, поставленные между 2-ух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае сфера).

Где могут использоваться

Для увеличения скоростных свойств деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Автомобильное колесо
• Ось
• Барабан
• Рычаг
• Вал

Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник может удлинить срок применения целого устройства. Соответственно, роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств нелегко переоценить.

Стандарт качества

Все подшипники такого вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).