Подшипник 6-60064

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые параметры:

• масса (m, кг): 1-го / 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
• dmin равный 4 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шпинделя механизма
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник 6-60064 относят к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - качение шаров в желобах колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Вид тела качения шар. Пожалуй, наиболее используемый вариант.

Применение шарикоподшипников 6-60064 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• технологические или технические изъяны в виде несоосности вала
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• небольшие диаметры шеек валов
• высокая скорость вращения вала

Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Делаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.

Шарикоподшипник 6-60064 состоит из малого кольца, внешнего кольца, сепаратора, шара. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Марка материала металлических шариков: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 2.381 мм может быть термически обработан до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC.

Достоинства: противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения, бесшумность, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, богатый выбор решений, незначительная вибрация. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шариковых подшипников 6-60064 занято большое число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6-60064

ТНПА

Все подшипники этого типа выпускаются точно в соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Является готовым изделием, основными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шар). К главным деталям механизма подшипника 6-60064 относят пару колец диаметрами 4х16 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шарики, смонтированные промеж 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Материалы изготовления узловых элементов

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются только композитные вещества. Помимо того активно расположена:

• Si3N4
• SiC
• Al2O3
• ZrO2

Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni.

Применяемость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Домкрат
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Барабан

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных механизмов трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования целого приспособления.

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-60064 предназначает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную установленные шары диаметром 2.381 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой вид системы применяется для производства автомобильных подшипников

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-)
• Начальных 7 цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется нулю)

Маркирование 6-60064 читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
• Группа масштаба - 1 символ
• Разряд калибра - 1 символ

При этом надо заметить, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.