Подшипник 6-60029К

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках колец

Один из самых востребованных видов подшипника. Форма рабочего тела сфера. Пожалуй, самый распространенный тип. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шариков по желобам колец.

Параметры:

• dmin равный 9 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
• ширина (T) равная 8 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение при выборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле

Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 4.763 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала.

Производством шариковых подшипников 6-60029К занимается очень большое количество предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34".

Применение шарикоподшипников 6-60029К (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• незначительные перегрузки
• технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• высокая скорость вращения валов

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: богатый ассортиментный набор, очень высокая прецезия, тишина работы, широкая применяемость, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малое биение, способность выдерживать значительные линейные скорости.

Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998.

Делаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 302.

Радиальный подшипник 6-60029К

Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 6-60029К относят два кольца диаметрами 9х26 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти шарики, поставленные посреди двух гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника 6-60029К устанавливает форму его шариков:

• Вплотную установленные шары диаметром 4.763 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой вид механизма используется для сборки авто подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Где могут использоваться

Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок использования всего устройства.

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Рычаг
• Вал
• Вал
• Шкив
• Ось

Условия изготовления основополагающих частей

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это может дать возможность получить наибольшей устойчивости.

В последние 10 лет за основу изготовления берутся лишь композитные вещества. Кроме этого энергично употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

Этот вид шарикоподшипников заработал свое название ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо отметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат радиокод предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация свойств равна нулю)
• Если по правую сторону, то вначале указана буква. Когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального

Маркировка 6-60029К расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - два символа
• Разряд калибра - 1 символ
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Базисный вид изделия - 1 цифра