Подшипник 6-60026Т2

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78 или ТУ 3295-85.

Применение шарикоподшипников 6-60026Т2 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• высокая скорость вращения шпинделя
• главным образом радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• маленькие рабочие перегрузки
• технологические или технические повреждения в виде отклонения от оси вала

Детали шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, наружная обойма и сепаратор. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах колец

Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел в желобах наружных колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Наиболее распространенный вид. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-60026Т2:

• dmin равный 6 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать D шейки вала механизма
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
• масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы

Достоинства: бесшумность, скорость вращения, высокая точность, незначительное биение, богатый ассортиментный выбор, сопротивление перемещению шариков никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Выпуском шарикоподшипников 6-60026Т2 занимается очень большое количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, текстолита, PEEK.

Материал шариков из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 3.969 мм может быть термообработан до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 6-60026Т2

Стандарты маркировки

Маркировка 6-60026Т2 расшифровывается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия масштаба - 1 цифра
• Число диаметра - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Базисный вид изделия - один символ

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Начальных 7 цифр - основной маркер
• Специальных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, так и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква

Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже.

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6-60026Т2 определяет конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие шары диаметром 3.969 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, такой вариант конструкции применяется для изготовления авто шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина шарика при нагревании

Область использования

Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник может удлинить срок применения всего механизма в целом. Роль подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить.

Для усиления скоростных характеристик механизмов данный тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:

• Шкив
• Шпиндель
• Домкрат
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся прямо в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства ключевых частей

Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3.969 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости.

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме того активно используются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Является готовым изделием, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства подшипника 6-60026Т2 относят пару колец диаметрами 6х19 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти шарики, установленные между двух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.