Подшипник 6-50212АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 6-50212АК состоит из внутренней обоймы, внешнего кольца, сепаратора, шара. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимерного материала или механически обработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Создаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89 или ГОСТ 3189-89.

Композитные шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 15.875 мм термически усилен до следующих величин прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Главные характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D вала
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого узла
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 110 мм): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в узле

Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: широкий выбор исполнений, малая шумность, малая вибрация, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность, способность развивать значительные радиальные скорости, широкая распространенность.

Применение шарикоподшипников 6-50212АК (идеально для следующих вариантов использования):

• технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси вала
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• высокая частота вращения валов
• маленькие нагрузки

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник 6-50212АК можно отнести к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Форма рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по желобам внутренних колец. Самый используемый тип. Один из самых распространенных видов подшипника.

Производством шарикоподшипников 6-50212АК занято большее количество компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, текстолита. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998.

Радиальный подшипник 6-50212АК

Материалы изготовления основных компонентов

В текущие десять лет за базу производства берутся лишь композитные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Al2O3
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 15.875 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Ni или хромом.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К главным составляющим механизма радиального подшипника 6-50212АК относят пару колец диаметрами 60х110 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, введенные промеж двух колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Является готовым узлом, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Функция радиального шарикового подшипника 6-50212АК предопределяет форму его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 15.875 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой вид механизма используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика при повышении температуры

Обозначения

Маркирование 6-50212АК читается справа налево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Группа диаметра - 1 знак

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат код изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых семи чисел - главный маркер (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
• Если по правую сторону, то сначала указана буква. Специальных численных или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа основного. Когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует тире (-)

Область применения

Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования целого прибора.

С целью увеличения скоростных свойств деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Шкив
• Домкрат
• Ось
• Вал
• Барабан

Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо сказать, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже.