Продажа подшипников

Подшипник 6-32119Р2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-32119Р2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 95
Наружный диаметр подшипника 145
Ширина подшипника 24
Масса подшипника 1,61
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 12
Количество тел качения 22
Масса тел качения (1000 шт) 10,4
Материал тела качения ЭИ-347
Длина ролика 12
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Промышленные требования

Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые напряжения требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки роликовых подшипников 6-32119Р2 выбирают по стандартом 3325-85.

Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование подшипника 6-32119Р2 при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 95 мм и вала.

Выбор класса производится с учетом следующих параметров: вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) определяет основные и прибавочные классы точности. Очень популярными являются подшипники классов 0 и 6. А вот более точные подшипники востребованы значительно реже.

Области использования

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.

Изделия содержатся в составе электродвигателей и редукторов большой мощности. Используют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликовый подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Подшипниками 6-32119Р2 снабжены буксы на осях жд платформ.

По завершении сборки подшипника проводят тесты. Вначале применяют небольшую нагрузку на маленькой частоте. Резкий рост температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Чуть слышный размеренный шум говорит о нормативной работе подшипника.

Конструктивные характеристики

Ролик в виде сферы 6-32119Р2 усиливает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник употребляют в условиях неравномерных и значительных радиальных напряжений.

Основные погрешности подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L употребляют для разметки кольца внутреннего. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6.

Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ЭИ-347. Преимущество это огромная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

Обозначения 6-32119Р2 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики изделия. Маркировка состоит из цифр и букв.

Оси мест посадки обязательно требуют балансировки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются.

Во время эксплуатации в дорожках качения катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения. Внешняя плоскость малого кольца и большого внутри имеет беговые дорожки.

В состав включаются внешние и малые кольца. Рабочие тела — ролики. Механизм 6-32119Р2 является опорой крутящегося механизма. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы.

Период эксплуатации обусловливается рабочими параметрами. Роликовый подшипник качения 6-32119Р2 это изделие типовое. Относят роликоподшипники качения 6-32119Р2 к категории прецизионных изделий. Степень грузоподъемности довольно высокий. Технологические условия перечислены в стандарте 520-2011.

Подшипник роликовый радиальный 6-32119Р2

Изготавливаются в ряде вариациях, различающимися устройством колец и числом роликов. В зависимости от условий эксплуатации изготавливаются с сепараторами (из стали, композитов, латуни) и без. Некоторые из них могут компенсировать незначительные осевые нагрузки. Радиальные роликоподшипники 6-32119Р2 слабо сопротивляются осевым нагрузкам, имеют пределы по рабочим скоростям, хорошо воспринимают радиальные усилия.

Эксплуатируются в редукторах и мельницах, в серьезных нагруженных узлах станков прокатного и механического инструмента. Используются в роли опор скоростных прокатных станов.

Мощность возрастает в линейной зависимости от количества тел качения (роликов). Установка роликоподшипников 6-32119Р2 выполняется с преднатягом.

Для компенсации аксиальных напряжений возникающих при эксплуатации узлов скоростных шпинделей, роликовые подшипники радиальные ставятся вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками конической формы.

Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками. Подшипник чувствителен к перекосам колец качения относительно друг друга. Они вызывают значительные усилия по краям роликов. Подшипник 6-32119Р2 характеризуется исключительной грузоподъемностью в радиальном направлении, величина которой больше, чем у похожего по габаритам шарикового подшипника.

Тела качения: ролики. Подшипник 6-32119Р2 эксплуатируется в движущихся узлах с высокими перегрузками, приложенными под прямым углом к оси механизма.