Подшипник 6-304А

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 6-304А (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• мелкие диаметры шеек валов
• немалая скорость вращения вала
• малые перегрузки
• технологические или технические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
• радиальные нагрузки

Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. В состав шарикоподшипника включаются: наружная обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо.

Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может иметь термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017.

Характеристики:

• масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 52 мм): диаметр внешней обоймы
• высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как они совпадают

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по внутренним поверхностям наружных колец

Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 6-304А относят к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Один из самых распространенных видов подшипника.

Основные преимущества: скорость вращения, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, широкая применяемость, богатый ассортиментный набор, незначительная вибрация, очень высокая прецизионность, малошумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производятся по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.041-82.

Изготовлением шариковых подшипников 6-304А занято очень большое количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

Радиальный подшипник 6-304А

При этом необходимо отметить, что осевая сила принимается им в разы хуже. Этот вид подшипников заполучил свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма радиального подшипника 6-304А относят пару колец диаметрами 20х52 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные посреди 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Материалы изготовления ключевых элементов

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или никелем.

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

• SiC
• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-304А определяет форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную установленные шары диаметром 9.525 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, такой тип конструкции применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка включают кодировку предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Если добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Специальных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного
• Начальных семи чисел - главный признак (в определенных случаях это всего лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)

Маркирование 6-304А расшифровывается справа влево:

• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Группа диаметра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 числа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - два числа

Где используются

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок применения всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

• Рычаг
• Шпиндель
• Шкив
• Вал
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются строго в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).