Продажа подшипников

Подшипник 6-292116БТ2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-292116БТ2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 91,5
Наружный диаметр подшипника 125
Ширина подшипника 22
Масса подшипника 0,797
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце и без внутреннего кольца
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 11
Количество тел качения 20
Масса тел качения (1000 шт) 8,1
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 11
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипник 6-292116БТ2 это изделие типовое. Технические требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Степень несущей способности весьма повышенный. Принадлежат роликовые подшипники качения 6-292116БТ2 к разряду высокоточных конструкций. Срок годности формируется эксплуатационными условиями.

Промышленные требования

Посадки больших роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Посадки подшипников 6-292116БТ2 подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.

Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Очень востребованными считаются роликоподшипники классов 0 и 6. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы гораздо реже. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает добавочные и узловые типы прецизионности.

Функционирование подшипника 6-292116БТ2 в условиях значительных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 91.5 мм и оси. Значение посадки растет с повышением действующей температуры в подшипнике.

Конструктивные особенности

Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность. Плохо функционируют при значительных скоростей.

Механизм 6-292116БТ2 является опорой вращающегося узла. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. В состав включаются наружные и малые кольца.

Маркировку 6-292116БТ2 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из чисел и литер. В обозначении включены ключевые характеристики подшипника.

Узловые погрешности подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Наружное кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l применяется для наружного кольца. Букву L употребляют для кольца внутреннего.

Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании в желобах катятся ролики. Функционирование сопряжено с трением.

Сферический ролик 6-292116БТ2 усиливает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Подшипник могут использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешней обоймы помогает компенсировать несоосность.

Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.

Сфера использования

Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

По окончании монтирования подшипника выполняют тестирования. Сначала подают не очень большую нагрузку на маленькой частоте вращения. Взрывной рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Чуть слышный равномерный шум говорит о устойчивой работе подшипника.

Подшипниками 6-292116БТ2 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Применяют подшипники во вращающихся частях машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипники имеются в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых машин.

Подшипник роликовый радиальный 6-292116БТ2

Тела качения: ролики. Подшипник 6-292116БТ2 применяют в движущихся сопряжениях с приличными нагрузками, действующими перпендикулярно оси конструкции.

С тем чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при эксплуатации узлов быстроходных осей, роликовые подшипники устанавливаются совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликоподшипниками конической формы.

Радиальные роликоподшипники 6-292116БТ2 слабо противостоят осевым нагрузкам, хорошо воспринимают радиальные усилия, имеют пределы по скоростным характеристикам. Отталкиваясь от характеристик использования поставляются с сепараторами (из композитов, сплавов сталей, бронзы) и без. Производятся в нескольких исполнениях, которые отличаются устройством обойм и численностью роликов. Некоторые из них могут компенсировать незначительные осевые усилия.

Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликовый подшипник 6-292116БТ2 выделяется высокой мощностью в радиальном направлении, величина которой выше, чем у близкого по размерам шарикового подшипника. Подшипник чувствителен к перекосам обойм по отношению друг к другу. Несоосности провоцируют значительные перегрузки по концам тел качения.

Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов. Нашли применение в редукторах и мельницах, в серьезных нагруженных конструкциях станков механического и прокатного промышленного оборудования.

Установка радиальных роликоподшипников 6-292116БТ2 производится с преднатягом. Мощность возрастает в прямой зависимости от числа роликов.