Подшипник 6-26ЮУ

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

Применение шариковых подшипников 6-26ЮУ (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
• радиальные напряжения
• большая частота вращения валов
• небольшие диаметры шеек валов

Производством шарикоподшипников 6-26ЮУ занято большое количество предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Вид подвижного тела шар. Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Принцип действия: качение сферических тел в желобах колец. Самый востребованный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-26ЮУ:

• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, дабы увериться, что подшипник станет в корпус
• dmin равный 6 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шпинделя

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Достоинства: малошумность, небольшое биение, большой ассортиментный набор, широкая применяемость, резистанс катанию шариков слабо зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность выдерживать большие линейные скорости, высокая прецезия. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6-26ЮУ состоит из внешнего кольца, сепаратора, внутренней обоймы, шарика.

Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 3.969 мм имеет термическую обработку до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Радиальный подшипник 6-26ЮУ

Стандарты маркировки

Маркировка 6-26ЮУ расшифровывается справа налево:

• Разряд диаметра - 1 знак
• Базисный тип изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - два знака
• Разряд масштаба - 1 цифра

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код завода, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Первых семи чисел - ведущий маркер
• В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. Специальных буквенных или численных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от основного. Когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-)

ГОСТы

Все подшипники этого вида производятся точно в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение шарикового радиального подшипника 6-26ЮУ предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную установленные тела качения диаметром 3.969 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель системы применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Этот вид подшипников получил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. При этом необходимо подметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Материалы производства ключевых частей

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого динамично используются:

• SiC
• ZrO2
• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью из 95Х18Ш размером 3.969 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей устойчивости.

Где применяются

Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок использования всего механизма.

С целью усиления скоростных свойств деталей такой тип подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Вал
• Домкрат
• Шпиндель

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 6-26ЮУ относят пару колец диаметрами 6х19 мм, внутри которых изготавливается ложе для шариков из 95Х18Ш. Такие шары, поставленные между 2х колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым узлом, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).