Продажа подшипников

Подшипник 6-2672122Р3

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-2672122Р3
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
Наружный диаметр подшипника 170
Ширина подшипника 33/36
Масса подшипника 2,97
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 15
Количество тел качения 20
Масса тел качения (1000 шт) 20,4
Материал тела качения ЭИ-347
Длина ролика 15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область применения

Подшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых машин. Роликоподшипники имеются в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности. Используют подшипники качения роликовые во подвижных узлах механизма для обработки металла. Роликовыми подшипниками 6-2672122Р3 снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ.

По окончании монтирования подшипника проводят тесты. Резкий подъём температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Негромкий размеренный шум говорит о нормальной работе подшипника. Вначале подают не очень большую нагрузку при маленькой частоте вращения.

Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.

Проектные характеристики

При работе по дорожкам двигаются ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.

Ключевые погрешности роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L используют для разметки малой обоймы. Маленькая буква l используется для наружного кольца.

В сборку входят малые и внешние обойма. Тела качения вкручены в сепараторы. Роликоподшипник 6-2672122Р3 представляет собой опору вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики.

Маркировку 6-2672122Р3 подшипников регулирует ГОСТ 3189. Обозначение содержит литеры и цифры. В обозначении включены основные характеристики изделия.

Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами размером ЭИ-347. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо работают в условиях значительных скоростей. Преимущество — большая несущая способность.

Ролик в форме сферы 6-2672122Р3 усиливает технические свойства подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Относятся роликоподшипники качения 6-2672122Р3 к разряду прецизионных конструкций. Срок годности обусловливается рабочими условиями. Подшипник качения роликовый 6-2672122Р3 это изделие рядовое. Степень несущей способности высокий. Промышленные условия указаны в стандарте 520-2011.

Требования технической документации

Размеры посадок роликоподшипников 6-2672122Р3 подбирают по стандартом 3325-85. Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют использования более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Значение посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование роликоподшипника 6-2672122Р3 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 110 мм и вала.

Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. ТНПА 520-2011 устанавливает дополнительные и главные виды прецизионности. Весьма популярными считаются изделия классов 0 и 6. Подбор класса выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации.

Подшипник роликовый радиальный 6-2672122Р3

Монтировка роликоподшипников 6-2672122Р3 выполняется с преднатягом. Грузоподъемность возрастает в линейной зависимости от числа роликов.

Могут использоваться в роли опор скоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов. Применяются в ответственных нагруженных отделах механизмов металлопрокатного и механического промышленного оборудования, в редукторах и мельницах.

Отталкиваясь от режимов работы изготавливаются с сепараторами (из композитов, бронзы, стали) и без. Радиальные роликоподшипники 6-2672122Р3 эффективно воспринимают радиальные напряжения, плохо противостоят продольным нагрузкам, имеют скоростные ограничения. Делаются в нескольких исполнениях, которые отличаются устройством обойм и количеством тел качения. Некоторые роликовые подшипники могут скомпенсировать маленькие осевые напряжения.

Подшипник роликовый радиальный 6-2672122Р3 эксплуатируется в вращающихся механизмах с приличными перегрузками, действующими ортогонально к линии вращения устройства. Тела качения - ролики.

Для компенсации аксиальных напряжений возникающих при функционировании быстроходных валов, роликовые подшипники устанавливаются вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликоподшипниками конической формы.

Роликоподшипник 6-2672122Р3 имеет отличную грузоподъемность в радиальном направлении, значение которой выше, чем у аналогичного по размерам шарикоподшипника. Устройство подшипника восприимчива к перекосам колец по отношению друг к другу. Они вызывают опасные перегрузки по торцам роликов. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.