Подшипник 6-25Ю1Т

Общая информация о шариковом подшипнике

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: тишина работы, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный набор, высокая прецезия, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, маленькая вибрация, скорость вращения.

Выпускаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75.

Керамические шары делают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термически усилен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 6-25Ю1Т состоит из шара, сепаратора, большого кольца, внутреннего кольца.

Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида-6.

Область использования шарикоподшипников 6-25Ю1Т (идеально для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• высокая скорость вращения вала
• малые эксплуатационные перегрузки
• технологические или технические пороки в форме несоосности вала
• маленькие диаметры валов

Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам колец

Самый распространенный вид. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Вид рабочего тела сфера. Один из самых востребованных типов подшипника. Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник 6-25Ю1Т относится к разряду подшипников качения.

Производством шариковых подшипников 6-25Ю1Т занято немалое число организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

Ключевые признаки:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• dmin равный 5 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну, если они совпадают

Радиальный подшипник 6-25Ю1Т

Применяемость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью увеличения скоростных свойств механизмов данный тип радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого устройства в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить.

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:

• Домкрат
• Барабан
• Колесо
• Вал
• Ось

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Добавочных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
• Начальных 7-ми чисел - основной признак

Маркирование 6-25Ю1Т читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два символа
• Группа масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
• Серия диаметра - одна цифра
• Основной вид подшипника - один символ

Являет собой готовый узел, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера). К главным элементам устройства подшипника 6-25Ю1Т также относят 2 обоймы диаметрами 5х16 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные посреди 2-ух колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются прямо в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-25Ю1Т обусловливает устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 3.175 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, этот вариант системы используется для производства автомобильных шарикоподшипников

Такой формфактор подшипников заработал свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут необходимо заметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Материалы производства главных частей

Все эти соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того активно расположена:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 3.175 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это помогает получить наибольшей устойчивости.