Продажа подшипников

Подшипник 6-254708

  • Подшипник 6-254708
  • Подшипник 6-254708
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-254708
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 55
    Ширина подшипника 20
    Масса подшипника 0,1
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с сепаратором без внутреннего кольца
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Выделяется компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом производства роликов является хромированная сталь, индекс прочности в 55 - 65 hrc. Можно отнести к современным видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (длина каждого из которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров).

    Маркировка

    Потому как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – конструкционная особенность данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

    Игольчатый подшипник 6-254708: характерные черты 6-254708

    • Наличие большого пятна касания роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
    • Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
    • Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
    • Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
    • Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
    • Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Употребление игольчатого подшипника допускается только в случае идеального соответствия подшипникового узла и оси

    Сепаратор игольчатого подшипника модели 6-254708 также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная крайне существенная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 6-254708 можно найти: внешнюю обечайку размером 55 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обоймы – массивные, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

    Области употребления

    Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

    В случае, если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах узла. Когда невозможно употреблять каленый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие аксиальные перемещения – неминуемы, однако при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

    Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

    Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, эффективность и работа, где он используется.

    Стандарт качества

    Так как эти изделия воспринимают большие нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему виду:

    • Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
    • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

    Выпуск игольчатых подшипников 6-254708 происходит по:

    • DIN 5 405-2
    • DIN 5 405-3
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • ИСО 3031-1979
    • ISO 104:1994

    Дабы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо уменьшается стоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость вращения. За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника длительный срок работы. При этом условия бывают различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).

    Радиальный игольчатый подшипник 6-254708

    Особенности монтажа

    Подшипники игольчатые 6-254708 не укомплектованные кольцами устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку вала. После этого устанавливается корпусная деталь. При отсутствии малой обоймы для упрощения сборки используется сборная втулка с диаметром меньшим размера оси на одну, две десятки мм.

    Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются термообработке, шлифовке и полировке. Для монтажа в подшипниковую корзинку используется механический или ручной пресс. Подобные опоры со штампованной большой обоймой монтируют посредством оправки.

    Игольчатый подшипник качения 6-254708 – специфика, недостатки, преимущества

    Игольчатый подшипник 6-254708 воспринимает только лишь радиальные нагрузки. Его минимальный вариант складывается из набора игл с сепаратором. Ряд типов включают встроенные уплотнения, изготавливаться с малой обоймой или без сепаратора. Особо популярная опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 55 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.

    К их изъянам кроме того можно отнести узкий интервал допускаемых скоростей, восприимчивость к несоосностям шпинделя. По сравнению с шариковыми подшипниками эти стойки получают преимущество в грузоподъемности и позволяют снизить радиальные размеры роликоподшипника. При этом линейные параметры больше у иглоподшипников.

    Игольчатая опора 6-254708 можно охарактеризовать увеличенной радиальной мощностью при малом внешнем диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, удобство применения. Применение подшипников уменьшает моменты запуска, увеличивает надежность, укрепляет ремонтоспособность.