Подшипник 6-25

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 6-25 занято большее количество компаний: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

Область использования шарикоподшипников 6-25 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• маленькие посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• радиальные напряжения
• технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
• большая частота вращения валов

Тело качения (шарик) размером 3.175 мм термически усилен до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Основные характеристики:

• вес ( kg): 1-й единицы или 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• dmin равный 5 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если совпадают

Принцип действия: бег круглых тел в беговых дорожках наружных колец

Принцип действия: качение шариков в желобах колец. Самый применяемый тип. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения.

Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, PEEK, текстолита.

Производятся по: ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, высокая прецезия, большой ассортимент, способность поддерживать значительные радиальные скорости, противодействие качению шаров мало зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, небольшая вибрация, малошумность.

Радиальный подшипник 6-25

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Начальных семи чисел - главный признак
• Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных численных или символьных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного

Маркирование 6-25 читается с правой стороны налево:

• Группа калибра - 1 цифра
• Разряд масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 знака
• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Тип конструкции - две цифры

Тут следует заметить, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

ТНПА

Все подшипники этого вида изготавливаются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где используются

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Ось
• Вал
• Рычаг
• Автомобильное колесо
• Вал

Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок применения целого приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

Для увеличения скоростных качеств механизмов этот тип подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Является готовым узлом, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства подшипника 6-25 относят две обоймы диаметрами 5х16 мм, внутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, введенные промеж 2х гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Условия производства узловых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3.175 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или Cr.

В последние десять лет за основу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме этого активно применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Функция подшипника качения шарикового радиального 6-25 определяет устройство его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 3.175 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, такой характер механизма употребляется для производства авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания