Подшипник 6-2226КМ

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Характеристики:

• масса (M, kg): одного / тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого агрегата
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы

Создаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500 или ТУ 1002-90.

Область применения шарикоподшипников 6-2226КМ (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения валов
• технические дефекты в форме отклонения от оси
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Выпуском шариковых подшипников 6-2226КМ занимается немалое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Шарик размером 24 мм термически усилен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 6-2226КМ состоит из внутренней обоймы, сепаратора, внешней обоймы, шара. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Основные достоинства: высокая прецизионность, способность развивать большие линейные скорости, тишина работы, маленькая вибрация, широкая распространенность, богатый ассортиментный набор, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Пожалуй, самый востребованный тип. Вид рабочего тела сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков в желобах наружных и внутренних колец. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом.

Радиальный подшипник 6-2226КМ

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-2226КМ определяет устройство его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 24 мм(последний забит с приложением силы). В основном, такой вид конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников

Обозначения

Обозначение 6-2226КМ расшифровывается с правой стороны влево:

• Тип конструкции - 2 числа
• Группа масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Основной тип изделия - один знак
• Разряд диаметра - один символ

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно включают код изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Если справа, то сначала стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые расположены как слева, также и справа центрального
• Начальных семи чисел - ведущий признак

Считается готовым узлом, основными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным составляющим устройства подшипника 6-2226КМ относят 2 обоймы диаметрами 130х230 мм, изнутри которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шары, введенные между 2-ух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма.

При этом следует сказать, что осевая сила воспринимается им значительно хуже. Такой тип подшипников заполучил свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Условия производства основных частей

В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого активно расположена:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Форма - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 24 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность получить максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или никелем.

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Где могут использоваться

Движущаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Барабан
• Шпиндель
• Вал
• Рычаг
• Шкив

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструктивных устройств нелегко переоценить.

С целью увеличения скорости механизмов данный тип подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе