Подшипник 6-2211Л1

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные свойства

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами размером ШХ15. Плохо функционируют при больших скоростей вращения. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Сильная сторона это повышенная несущая способность.

Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.

Обозначения 6-2211Л1 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит буквы и числа. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.

Рабочие тела — ролики. В состав включаются внутренние и наружные обойма. Роликоподшипник 6-2211Л1 является опорой вращающегося узла. Тела качения вкручены в сепараторы.

При функционировании в дорожках катятся ролики. Работа сопровождается постоянным трением. Внешняя плоскость малого кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения.

Базовые отклонения подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Внешняя обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Большую букву L применяют для кольца малого. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца.

Ролик в форме сферы 6-2211Л1 усиливает тех. характеристики роликоподшипника. Подшипник используют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешнего кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности.

Технологические параметры перечислены в стандарте 520-2011. Степень несущей способности повышенный. Принадлежат роликовые подшипники 6-2211Л1 к классу особо точных конструкций. Срок годности формируется особенностями применения. Роликоподшипник 6-2211Л1 это изделие типовое.

Требования ТНПА

Весьма востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6. Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. Выбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает добавочные и базовые виды точности.

Посадки роликовых подшипников 6-2211Л1 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Значительные нагрузки требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной.

Величина посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Работа узла 6-2211Л1 в условиях значительных температур требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы размером 55 мм и вала.

Области применения

По завершении установки подшипника делают тестирования. Тихий равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника. Взрывной рост температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала подводят не очень большую нагрузку на небольшой частоте.

Роликоподшипники со спиральной канавкой для лубрикации используют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Роликоподшипники содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками 6-2211Л1 снабжены буксы на осях жд платформ. Используют подшипники во крутящихся компонентах механизма для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.

Подшипник роликовый радиальный 6-2211Л1

С тем чтобы скомпенсировать осевые напряжения, возникающие при функционировании быстроходных осей, роликовые подшипники могут быть смонтированы в наборе с роликовыми подшипниками коническими или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.

Тела качения: ролики. Подшипник роликовый 6-2211Л1 используется в подвижных сопряжениях с большими воспринимаемыми силами, давящими нормально к линии вращения конструкции.

Производятся в ряде вариантах, которые отличаются числом роликов и формой колец. Некоторые роликовые подшипники могут скомпенсировать небольшие продольные усилия. В зависимости от характеристик использования производятся без и с сепараторами (из композитных материалов, бронзы, сплавов сталей). Радиальные роликоподшипники 6-2211Л1 имеют скоростные ограничения, отлично воспринимают радиальные усилия, слабо сопротивляются аксиальным усилиям.

Подшипник 6-2211Л1 имеет неплохую мощность в лучевом направлении, величина которой намного выше, чем у аналогичного по размерам шарикоподшипника. Подшипник восприимчивен к перекосам обойм качения относительно друг друга. Они (перекосы) вызывают критические перегрузки по кромкам роликов. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

Используются в серьезных нагруженных устройствах агрегатов металлопрокатного и механического оснащения, в редукторах и мельницах. Эксплуатируются в роли опор высокоскоростных прокатных станов.

Монтировка радиальных роликовых подшипников 6-2211Л1 производится с преднатягом. Мощность возрастает в прямолинейной зависимости от числа роликов.