Подшипник 6-220

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 302.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6-220:

• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, дабы увериться, что подшипник станет в узел
• посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма
• масса (M, kg): одного / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, так как совпадают

Отличие от других разновидностей подшипников - вращение шариков в беговых дорожках внутренних колец

Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, самый используемый вид. Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник 6-220 относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном.

Применение шарикоподшипников 6-220 (лучше всего для таких вариантов применения):

• небольшие диаметры валов
• технические или технологические недочеты в виде отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения шпинделя
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• незначительные перегрузки

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает рост скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимера. Шарикоподшипник 6-220 состоит из малой обоймы, большой обоймы, шара, сепаратора.

Производством шарикоподшипников 6-220 занято немалое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Московский подшипник".

Керамические шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 25.4 мм термически упрочнен до следующих параметров твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный набор, маленькое биение, широкая распространенность, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, высокая прецизионность, бесшумность.

Радиальный подшипник 6-220

К ключевым составляющим устройства радиального подшипника 6-220 также относят пару колец диаметрами 100х180 мм, внутри которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, смонтированные посреди 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа выпускаются строго в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструкционных механизмов сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации целого устройства в целом.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Колесо
• Барабан
• Рычаг

Такой формфактор подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут необходимо сказать, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже.

Условия производства главных элементов

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого динамично употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 25.4 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Маркировка

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то сначала указана буква. Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального
• Первых 7-ми чисел - главный признак

Маркировка 6-220 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Основной вид изделия - один знак
• Группа масштаба - одна цифра
• Серия калибра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 числа
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два знака

Функция шарикового радиального подшипника 6-220 предназначает устройство его шаров:

• Плотно посаженные шары диаметром 25.4 мм(последний забит с применением силы). В целом, этот тип конструкции применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания