Подшипник 6-218409Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-218409Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 39 |
| Масса подшипника | 1,54 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный с конусным посадочным отверстием |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 13 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 17.462 мм может быть термически обработан до прочности: от 60 до 65 единиц по HRC.
Достоинства: малая вибрация, повсеместная применяемость, малошумность, способность поддерживать значительные радиальные скорости, высокая прецизионность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Элементы шарикового подшипника: наружная обойма, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.
Производством шарикоподшипников 6-218409Л занято большое количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ГОСТ 8995-75.
Признаки:
- наружный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают
- dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
Применение шариковых подшипников 6-218409Л (идеально для таких случаев применения):
- эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
- главным образом радиальные нагрузки
- высокая скорость вращения шпинделя
- не очень большие рабочие перегрузки
- маленькие диаметры шеек валов
Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.
Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах колец
Самый популярный тип. Форма тела качения сфера. Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом.
Упорный подшипник 6-218409Л
Конструкция и применение
Механизм относится к разновидности разъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при желании устанавливать отдельно. Устройство шарикоподшипников 6-218409Л состоит из колец, шаров диаметром 17.462 мм и сепараторов. Помимо шариковых подшипников с плоскими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в синтезе с доборными кольцами-подкладками.
Продукты делаются в 2-ух видах: одинарные и двойственные. Очень востребованные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. У двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами. Абсолютно все виды готовы компенсировать сильные аксиальные перегрузки.
Габариты, точность движения и допуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 6-218409Л - модификация шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.
Ключевые свойства
Подшипники шариковые 6-218409Л имеют следующие свойства:
- уравновешивание прижимающих напряжений
- возможность работы при исходном косом монтаже
- прочность к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
- диапазон рабочих температур от -30...+150 С
Подшипники могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут употребляться в качестве поворотных опор. Подшипники 6-218409Л действенны при применении на малых оборотах, скажем в преобразователях движения, металлообрабатывающих станках, домкратах и тихоходных осях.

