Подшипник 6-215

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6-215 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• технологические дефекты в форме отклонения от оси вала
• небольшие диаметры шеек валов
• незначительные нагрузки
• радиальные напряжения
• большая частота вращения шпинделя

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-215:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• dmin равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-й штуки либо одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции

Тело качения (шарик) размером 17.462 мм имеет термо обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внешняя обойма, шарик и малое кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Производством шариковых подшипников 6-215 занято немалое количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Московский подшипник".

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: малая вибрация, широкая распространенность, сопротивление качению шаров никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, высокая прецизионность, большой ассортимент, скорость вращения.

Принцип действия: перемещение круглых тел качения в беговых дорожках колец

Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: вращение шаров в желобах колец. Форма рабочего тела сфера. Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.

Изготавливаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Радиальный подшипник 6-215

Особенности маркировки

Маркирование 6-215 расшифровывается с правой стороны налево:

• Базисный вид изделия - один символ
• Разряд калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Первых семи чисел - основной признак (в определенных случаях это только 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
• Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа основного. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала стоит буква

Тут нужно подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Такой формфактор шарикоподшипников получил свое название из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Предназначение шарикоподшипника 6-215 предназначает форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 17.462 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель конструкции применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

ГОСТы

Все подшипники этого типа выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

С целью усиления скоростных характеристик механизмов этот тип подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Домкрат
• Вал
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вал

Соответственно, роль подшипника качения в производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может удлинить срок применения целого механизма в целом.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

К главным составляющим устройства подшипника 6-215 относят два кольца диаметрами 75х130 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шары, поставленные промеж 2 гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Условия производства узловых элементов

Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние 10 лет за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Помимо того динамично расположена:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.