Подшипник 6-2097944М

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 6-2097944М зовется подшипник с плоским контактом внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Пропорция размера роликов и протяженности менее 2,5. При большей протяженности тела качения выделяют отдельный класс иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, роликов, наружного диаметром 280 мм и малого диаметром 220 мм колец.

Специфика установки и применения роликовых подшипников

Проверяют легкость движения обойм. Роликоподшипник 6-2097944М контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией люфты.

Через сборную втулку осуществляется установка обоймы роликового подшипника. Твердо воспрещается передавать усилие через тела качения (ролики) либо сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на вал предпочтителен разогрев кольца. После установки выполняется смазывание, проверяется простота верчения роликоподшипника.

Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Наносится тонкий пласт смазки. Проверяется прямость оси, соосность посадочных мест. Проверяется габариты, чистота поверхностей, состояние посадочных плоскостей.

Перед тем, как установить делают подготовку роликовых подшипников. Промывку подшипника выполняют в керосине или особых составах. Для подготовки используют нагретое до 100 градусов цельсия масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник может держаться менее двух часов.

Роликоподшипники качения 6-2097944М используются при повышенных лучевых усилиях и средних угловых скоростях:

• для высоконагруженных преобразователей
• в устройствах жд и авто транспорта
• для мощных насосов
• на валах механизмов обработки металла
• в крупногабаритных электродвигателей

Подшипники роликовые оснащенные сепараторами допускают более высокие обороты, долговечны. Роликоподшипники 6-2097944М без сепараторов оснащаются большим количеством роликов. Подшипники могут выдерживать тяжелые нагрузки на средних оборотах.

Недостатки и достоинства роликовых подшипников качения 6-2097944М

К минусам роликоподшипников 6-2097944М относятся:

• меньшие рабочие обороты
• огромное выделение тепла, шум
• повышенные требования к соосности опор

Вид контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• возможность убавить размеры стоек
• почти в два раза повысить грузоподъемность подобных по размерам шарикоподшипников
• лучше выдерживать ударные, вибро нагрузки
• гарантировать большую твердость опоры

После термического упрочнения посадочная поверхность заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники без наружного или малого кольца. Поверхность корпуса или оси под дорожку роликов закаливается до прочности приблизительно 60…65 единиц HRC.

Роликоподшипник – материалы и лубрикация

Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно четыре мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания составляет около 140 часов.

Для роликоподшипников 6-2097944М могут использоваться также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3.

Кольца размером больше 35 миллиметров и довольно большие ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость тел качения до пятидесяти пяти миллиметров и обойм толщиной меньше 35 мм из стали ШХ15 пребывает в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Ролики и кольца из металла 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают прочность около 58 - 65 по по роквеллу.

Температурный интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста сорока град.. Для типов с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном разрешены температуры до ста десяти градусов. Предприятие NTN благодаря регулирующей габариты термической обработке обеспечивает термический предел 200 градусов цельсия для исполнения TS3 и двести пятьдесят градусов цельсия для модификации TS4.

Для смешанных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Смешанные роликовые подшипники качения позволяют:

• понизить трение
• гарантировать диэлектрические характеристики
• уменьшить инерционность
• убавить шум
• поднять скорость вращения
• повысить долговечность и прочность подшипника

В качестве смазочных материалов используются масла и вязкие смазки. Доставка смазки осуществляем с фронтальной части роликоподшипника. Для моделей с пластмассовым сепаратором необходимо верифицировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки.

Для роликов, обечаек можно применять каленые хромистые науглероженные сплавы. Кольца толщиной больше 30 мм выполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. Для больших роликов и колец размером от 10 до 30 мм могут подойти стали типа ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти мм и калибрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали типа ШХ15.

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников изготавливают из металла 18ХГТ. Большая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы втулки улучшает характеристики ударной прочности. Такие кольца подвергают цементации с последующей калкой.

Радиально-упорный роликовый подшипник 6-2097944М

Конструктивные особенности и использование6-2097944М

Роликовые подшипники этого вида применяются в отвесных осях, мультипликаторах, вентиляторах, редукторах, экструдерах, генераторах. Роликоподшипники 6-2097944М стали неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в полиграфическом, ПТ, станкостроительном, металлургическом парке оборудования.

Подшипники 6-2097944М выпускаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. В комплект радиально-упорных роликоподшипников как правило включают сепаратор из полиамида (ПА). Существуют открытые и закрытые типы изделий, и подшипники с большими или малыми кольцами, воспринимающими критические аксиальные нагрузки. Определенные модификации обладают сепаратором из сплава.

Идеальный вариант: употребление подобного вида подшипников в совмещении с другими, нивелирующими аксиальные силы. Радиально-упорные подшипники 6-2097944М воспринимают сложные напряжения, предпочтительно радиальные.

Изготавливается по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 6-2097944М это изделие, используемое в различных секторах индустрии для восприятия напряжений, появляющихся в процессе эксплуатации разнообразных агрегатов.

Варианты устройства

Подшипники роликовые радиально-упорные 6-2097944М могут выпускаться в четырех разновидностях: с повышенным углом конусности, основной, двух- и 4 рядные. Строение каждого вида дает надежность, хорошую износоустойчивость и прочность. Выбирая роликоподшипник нужно не забывать следующее:

• свойства и вид нагружения
• необходимый рабочий ресурс
• условия использовании
• скорость

Кроме того надо учитывать размеры, шумность, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 6-2097944М.