Подшипник 6-206АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6-206АК занято большее количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Отличие от роликового - перемещение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел по беговым дорожкам наружных колец. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник 6-206АК относят к группе подшипников качения.

Шариковый подшипник 6-206АК состоит из сепаратора, большой обоймы, шарика, внутреннего кольца. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Делаются по: ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.053-73.

Область использования шарикоподшипников 6-206АК (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• малые диаметры валов
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
• большая частота вращения шпинделя

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998.

Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: высокая прецезия, широкая применяемость, скорость вращения, широкий выбор решений, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, тишина работы, малое биение.

Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может иметь термо обработку до следующих параметров твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Признаки:

• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
• dmin равный 30 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шейки вала
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если совпадают

Радиальный подшипник 6-206АК

Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 6-206АК также относят 2 обоймы диаметрами 30х62 мм, в теле которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Данные тела качения, введенные посреди двух обойм, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Где используются

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шпиндель

Для усиления скоростных характеристик механизмов данный тип подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок использования всего прибора. Роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются прямо в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления узловых элементов

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достичь максимальной устойчивости.

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того энергично употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-206АК устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 9.525 мм(последний забит с применением силы). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

При этом стоит сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Особенности обозначения

В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают радиокод предприятия, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий признак
• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). Когда по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква

Маркировка 6-206АК расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Разряд калибра - 1 знак
• Базисный тип изделия - 1 знак
• Группа масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 символа