Подшипник 6-204Ю

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал шаров из стали: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм может быть термически обработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Наиболее популярный вариант. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипник 6-204Ю относится к подклассу подшипников качения. Отличие от остальных видов подшипников - бег шаров по беговым дорожкам внутренних колец.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6-204Ю:

• dmin равный 20 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): одного либо одной тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

Производством шариковых подшипников 6-204Ю занято немалое количество фирм: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, текстолита, PEEK.

Область применения шариковых подшипников 6-204Ю (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• немалая скорость вращения шпинделя
• эксплуатационные недочеты в виде несоосности оси вращения
• малые перегрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкая применяемость, высокая прецезия, широкий выбор решений, способность выдерживать значительные радиальные скорости, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малое биение, малошумность.

В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внешнее кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 6-204Ю

Стандарт качества

Все подшипники этого типа изготавливаются строго в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где используются

Для усиления скоростных качеств деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок использования целого приспособления в целом.

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Барабан
• Домкрат
• Ось
• Вал
• Колесо

Этот тип шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки. Тут нужно подметить, что осевая нагрузка принимается им гораздо хуже.

Являет собой готовый узел, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в данном случае сфера). К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6-204Ю относят два кольца диаметрами 20х47 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти шарики, смонтированные между 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6-204Ю предназначает конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель механизма используется для производства авто шарикоподшипников

Материалы производства узловых элементов

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni.

В текущие десять лет за базу производства выбираются только композитные материалы. Кроме того динамично используются:

• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• ZrO2

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают код изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, так и справа основного. Когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-)
• Основных 7 цифр - ведущий маркер

Маркировка 6-204Ю читается справа налево:

• Конструктивный тип - два знака
• Разряд масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия калибра - одна цифра
• Основной тип изделия - 1 знак