Подшипник 6-204АК2

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6-204АК2 состоит из внешней обоймы, шарика, внутренней обоймы, сепаратора.

Применение шариковых подшипников 6-204АК2 (оптимально подходит для таких случаев использования):

• мелкие диаметры шеек валов
• радиальные нагрузки
• технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
• малые рабочие перегрузки
• высокая частота вращения валов

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 7.938 мм термо упрочнен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Главные параметры:

• вес ( kg): 1-ой штуки либо тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
• dmin равный 20 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
• ширина (T)в 14 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр внешней обоймы

Изготавливаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82 или ГОСТ 21512-78.

Достоинства: резистанс катанию шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, малошумность, богатый выбор решений, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность, повсеместная распространенность. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Изготовлением шариковых подшипников 6-204АК2 занято огромное число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям внутренних колец

Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Форма тела качения сфера. Один из самых популярных видов подшипника. Самый популярный вид. Принцип действия: бег шарообразных тел по желобам наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.

Радиальный подшипник 6-204АК2

Особенности маркировки

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• Добавочных символьных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала стоит буква
• 1-ых 7-ми чисел - ведущий признак (в некоторых ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется 0)

Маркирование 6-204АК2 читается справа на левую:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Серия калибра - один символ

Тут надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им на порядок хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Представляет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям механизма радиального подшипника 6-204АК2 также относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Эти шары, установленные между 2-ух обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Употребимость

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Ось
• Вал
• Автомобильное колесо

Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора. Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов трудно переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Условия изготовления основополагающих частей

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• Al2O3
• ZrO2
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все эти соединения стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 7.938 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок покрывают никелем или Cr.

Функция шарикового радиального подшипника 6-204АК2 определяет устройство его шариков:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную установленные шары диаметром 7.938 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вид системы употребляется для сборки автомобильных подшипников