Подшипник 6-202Ю22Т

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или штампованным. Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешняя обойма. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.

Создаются по: ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100.

Область использования шарикоподшипников 6-202Ю22Т (лучше всего для таких случаев применения):

• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие перегрузки
• технические недочеты в форме отклонения от оси вала
• малые диаметры шеек валов
• большая частота вращения валов

Принцип действия: вращение сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Самый востребованный тип. Принцип действия: перемещение шаров в желобах наружных колец.

Достоинства: широкий ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, небольшое биение, скорость вращения, сопротивление перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, тишина работы, повсеместная применяемость. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-202Ю22Т:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя механизма

Выпуском шарикоподшипников 6-202Ю22Т занимается очень большое число фирм: ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34".

Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шарик размером 5.953 мм чаще всего имеет термическую обработку до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6-202Ю22Т

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Соответственно, роль подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего устройства.

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Ось
• Вал
• Автомобильное колесо
• Рычаг

С целью усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Материалы производства ключевых частей

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо того энергично расположена:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2

Форма - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что помогает достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или Cr.

Назначение шарикоподшипника 6-202Ю22Т предназначает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
• Плотно посаженные тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой тип или модель механизма применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут следует заметить, что продольная сила принимается им в разы хуже.

Маркировка

Маркирование 6-202Ю22Т расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Группа диаметра - 1 цифра
• Основной тип подшипника - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают руткод завода, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. Когда вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква
• 1-ых 7 цифр - основной маркер

К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6-202Ю22Т относят два кольца диаметрами 15х35 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, введенные между 2х гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными компонентами которого являются тела качения (в данном случае шарик).

Стандарт качества

Все подшипники такого типа изготавливаются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.