Подшипник 6-202АК2

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.

Применение шариковых подшипников 6-202АК2 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• большая скорость вращения
• технические или технологические повреждения в форме несоосности вала
• незначительные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

Параметры:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
• масса (m, kg): 1 единицы или 1-ой тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Марка материала шаров из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 5.953 мм может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Достоинства: резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия, широкая применяемость, тишина работы, незначительная вибрация, большой ассортимент, скорость вращения. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 6-202АК2 состоит из внутреннего кольца, шара, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала.

Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Наиболее востребованный вариант. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Вид тела качения шар. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения.

Производством шарикоподшипников 6-202АК2 занято очень большое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Радиальный подшипник 6-202АК2

К основным деталям механизма подшипника 6-202АК2 относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров из 95Х18Ш. Данные шарики, установленные посреди 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар).

Употребимость

Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования целого механизма в целом.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:

• Барабан
• Вал
• Ось
• Домкрат
• Шкив

Для увеличения скорости механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

ГОСТы

Все подшипники такого типа изготавливаются строго в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут следует сказать, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот тип шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Маркировка

Маркировка 6-202АК2 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Серия диаметра - 1 знак
• Разряд масштаба - один символ

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод завода, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
• Основных 7-ми чисел - основной признак

Условия изготовления главных частей

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или хромом.

В последние 10 лет за базу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо того динамично применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC

Все эти соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-202АК2 предопределяет форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 5.953 мм(последний загнан с применением силы). В целом, такой вариант конструкции применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников