Подшипник 6-2007114А

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 6-2007114А зовется подшипник с линейным контактом тел качения и внутренних дорожек обойм. Пропорция длины и диаметра роликов меньше двух с половиной. Если отношение другое, то можно выделить отдельный класс иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, тел качения, малой и наружной обойм.

При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники без внешнего или внутреннего кольца. После термоупрочнения плоскость заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения термоупрочняется до значений твердости порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу.

Смазка и материалы

В ряде случаев кольца роликовых подшипников выполняют из металла марки 18ХГТ. Повышенная твердость внешних слоев при высокой вязкости всей массы втулки повышает работы удара. Данные кольца науглероживают с дальнейшей закалкой.

Температурный диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов. Для модификаций с ПА сепаратором с укреплением стекловолокном допустимы температуры до 130 град. Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке реализует температурный предел 200 град. для типа TS3 и 240 градусов для исполнения TS4.

Втулки толщиной больше 35 миллиметров и довольно большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. Ролики и кольца из металла 20Х2Н4А в каленом виде получают прочность где-то 59…66 по шкале HRC. После термоупрочнения прочность колец толщиной меньше 35 мм и тел качения роликов до пятидесяти пяти мм из сталей типа ШХ15 располагается в границах 61…65 единиц по Роквеллу.

Кольца роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину примерно 4 миллиметров. Длительность цементации может составлять 140 часов.

сталей. Для гибридных подшипников тела качения делают из SiN3. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Гибридные роликоподшипники позволяют:

• повысить живучесть и надежность узла
• уменьшить инертность
• приобрести диэлектрические качества
• снизить шум
• уменьшить трение
• поднять скорость

Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликоподшипников 6-2007114А можно применять также латунные вибростойкие, металлические сепараторы.

В качестве смазочных материалов употребляются масла и консистентные смазки. Для модификаций с пластмассовым сепаратором следует проверять сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66. Доставка смазочных материалов осуществляется с торца роликоподшипника.

Для колец, роликов можно применять закаленные высокоуглеродистые сплавы. Для больших колец и роликов размером от десяти по тридцати миллиметров могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. Обоймы размером больше тридцати мм выполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для колец шириной до 10 мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм употребляются стали наподобие ШХ15.

Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипников 6-2007114А

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• возможность уменьшить размеры опоры
• обеспечить немалую прочность опоры
• почти в полтора, 2 раза превысить тоннаж родственных по размерам шарикоподшипников
• лучше воспринимать ударные, вибрационные нагрузки

К минусам роликоподшипников 6-2007114А относятся:

• наименьшие по сравнению с шариковыми подшипниками возможные обороты
• высокие требования к соосности опор
• огромное выделение тепла, шумность

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, долговечны. Подшипники 6-2007114А без сепараторов снабжаются большим числом тел качения. Они держат большие перегрузки на средних оборотах.

Характерные черты установки и применения роликовых подшипников качения

Проверяется качество посадочных плоскостей, габариты, чистота. Проверяются устройства доставки смазочных материалов. Наносится нетолстый пласт смазочных материалов. Проверяется соосность мест посадки, прямизна шпинделя.

Роликоподшипники качения 6-2007114А применяются при умеренных угловых скоростях и значительных лучевых силах:

• в приборах жд и авто транспорта
• в крупногабаритных двигателей
• на валах станков и агрегатов металлообработки
• для мощных насосов
• для мощных редукторов

Перед установкой осуществляют расконсервацию роликовых подшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной обработки роликоподшипник должен держаться менее ста 20 минут. Промывку подшипника осуществляют в бензине или специальных составах. Для подготовки применяют подогретое до ста градусов масло.

После монтирования проверяется простота вращения роликового подшипника, производится смазывание. Категорически запрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) либо сепаратор. Через сборную втулку происходит установка обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен разогрев обоймы.

Контролируют согласно соответствующей ТНПА зазоры. Роликовый подшипник 6-2007114А визуально контролируют на полное отсутствие внешних изъянов. Проверяют простота движения втулок.

Радиально-упорный роликовый подшипник 6-2007114А

Разновидности устройства

Конструкция каждого вида гарантирует высокую износостойкость, надежность и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 6-2007114А могут выпускаться в 4 вариациях: ведущий, двух- и 4 рядные, с повышенным углом конусности. Выбирая роликоподшипник нужно принимать к сведению следующее:

• требуемый рабочий ресурс
• скорость
• свойства и вид нагрузки
• условия использования

Также необходимо учитывать вид сепаратора, шумность, размеры радиально-упорных подшипников 6-2007114А.

Использование и конструктивные особенности 6-2007114А

Радиально-упорные подшипники 6-2007114А удерживают сложные силы, преимущественно радиальные. Лучший вариант: употребление такого типа роликовых подшипников в сочетании с другими, компенсирующими продольные силы.

Изделия 6-2007114А стали обязательной деталью поворотных узлов в металлургическом, печатном, ПТ, станкостроительном парке оборудования. Подшипники этого вида нашли применение в вентиляторах, мультипликаторах, экструдерах, редукторах, вертикальных осях, генераторах.

В состав радиально-упорных роликоподшипников как правило включают полиамидный сепаратор. Существуют открытые и закрытые радиально-упорные роликоподшипники, и устройства с внешними или малыми обоймами, которые воспринимают критические продольные напряжения. Роликоподшипники 6-2007114А производятся из металла марки 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. Отдельные модификации имеют сепаратор из сплава.

Подшипник роликовый радиально-упорный 6-2007114А - изделие, применяемое в многих направлениях промышленности для компенсации сил, появляющихся в ходе применении каких-либо агрегатов. Производится по стандарту 3189-89.