Подшипник 6-180504КС9Ш2У

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 6-180504КС9Ш2У (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси
• незначительные нагрузки
• большая частота вращения валов
• малые диаметры шеек валов

Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 7.144 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Производством шариковых подшипников 6-180504КС9Ш2У занято большее число фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Основные плюсы: высокая точность, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, незначительная вибрация, повсеместная применяемость, большой выбор решений, тишина работы, сопротивление катанию шаров мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Отличие от роликового - перемещение шариков в желобах внутренних колец

Пожалуй, самый используемый вариант. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Делаются по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.

Важные характеристики:

• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма
• масса (m, kg): 1-ой штуки либо 1-ой тысячи штук - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемой установки

Шарикоподшипник 6-180504КС9Ш2У состоит из малого кольца, сепаратора, внешнего кольца, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 6-180504КС9Ш2У

Тут следует заметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

Употребимость

С целью увеличения скорости деталей такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Домкрат
• Вал
• Шпиндель
• Колесо

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом.

Условия производства узловых компонентов

Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или никелем.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-180504КС9Ш2У определяет устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании
• Вплотную сидящие шары диаметром 7.144 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, такой характер системы употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Является готовым узлом, главными составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6-180504КС9Ш2У также относят пару колец диаметрами 20х47 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2х обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Если справа, то вначале стоит буква. Когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального
• Первых 7-ми чисел - основной признак

Обозначение 6-180504КС9Ш2У расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 знака
• Серия масштаба - одна цифра
• Базисный тип или модель подшипника - один символ
• Число калибра - одна цифра

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся прямо в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.