Подшипник 6-180302У2С24
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-180302У2С24 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,084 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 7.938 мм термо усилен до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительное биение, скорость вращения, большой выбор решений, широкая распространенность, сопротивление катанию тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, высокая точность, малая шумность.
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел в желобах внутренних колец
Форма подвижного тела шар. Отличие от остальных видов подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах колец. Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения.
Шарикоподшипник 6-180302У2С24 состоит из сепаратора, шара, внутренней обоймы, большой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.
Изготавливаются по: ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82 или ТУ 37.006.113-89.
Характеристики:
- масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой установки
- ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в один параметр, в случае, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 42 мм): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
- внутренний диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя
Применение шарикоподшипников 6-180302У2С24 (оптимально подходит для таких случаев применения):
- небольшие перегрузки
- малые диаметры валов
- радиальные напряжения
- немалая частота вращения
- технические изъяны в форме несоосности
Производством шариковых подшипников 6-180302У2С24 занимается огромное количество предприятий: ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Подшипниковый завод №6".
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, ПА-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998.
Радиальный подшипник 6-180302У2С24
Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут нужно сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже.
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Обозначения
Обозначение 6-180302У2С24 читается справа на левую:
- Тип конструкции - 2 цифры
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
- Основной вид подшипника - 1 символ
- Разряд калибра - 1 цифра
- Разряд масштаба - 1 цифра
В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:
- Основных 7-ми чисел - основной маркер
- Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. Когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то вначале стоит буква
Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-180302У2С24 предназначает конструкцию его шаров:
- С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара при нагревании
- Плотно посаженные шарики диаметром 7.938 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот характер системы используется для изготовления авто шарикоподшипников
К основным составляющим механизма подшипника 6-180302У2С24 относят две обоймы диаметрами 15х42 мм, внутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, введенные посреди 2х гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае шар).
Где используются
Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:
- Колесо
- Вращающийся цилиндр
- Таль
- Вал
- Ось
Нужно понимать, что своевременно заменённый подшипник вполне может продлить срок применения всего устройства. Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств сложно переоценить.
С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника активно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
Материалы производства главных частей
Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.
В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо того энергично используются:
- SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- ZrO2
- Si3N4
Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом.


