Подшипник 6-180302С9

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6-180302С9 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• небольшие перегрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
• мелкие диаметры валов

Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 6-180302С9 принадлежит к разряду подшипников качения. Самый применяемый тип. Вид тела качения шар. Отличие от остальных видов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, малое кольцо, сепаратор и,большая обойма. Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения скорости вращения подшипника.

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998.

Признаки:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D вала

Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из металла: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 7.938 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпуском шариковых подшипников 6-180302С9 занято огромное количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79.

Основные преимущества: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, скорость вращения, повсеместная распространенность, большой выбор исполнений, высокая прецизионность, незначительная вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6-180302С9

Условия производства основополагающих компонентов

Все такие сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет получить максимальной устойчивости.

В последние 10 лет за основу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того энергично применяются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC
• ZrO2

Назначение шарикоподшипника 6-180302С9 устанавливает устройство его шаров:

• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шары диаметром 7.938 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой характер конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6-180302С9 относят две обоймы диаметрами 15х42 мм, внутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные промеж двух гильз, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).

При этом нужно сказать, что осевая сила принимается им на порядок хуже. Этот вид подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Применяемость

Не могут обходиться без подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего устройства в целом.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Барабан
• Домкрат
• Шпиндель
• Автомобильное колесо

С целью усиления скоростных свойств тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

ГОСТы

Все подшипники данного вида производятся точно в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

Маркировка 6-180302С9 читается справа налево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Число калибра - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат код предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

• Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, также и справа основного. В случае, если справа, то сначала указана буква
• Начальных 7 цифр - основной признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда денотация признаков равна 0)