Продажа подшипников

Подшипник 6-180214АW24Ш

  • Подшипник 6-180214АW24Ш
  • Подшипник 6-180214АW24Ш
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-180214АW24Ш
    Цена 622
    Наличие 1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
    Наружный диаметр подшипника 125
    Ширина подшипника 24
    Масса подшипника 1,1
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 45000
    Динамическая грузоподъемность 60500
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 3400
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с двухсторонним уплотнением из маслостойкой резины или пластмассы
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 17,462
    Количество тел качения 10
    Материал тела качения ШХ15
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998.

    Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 6-180214АW24Ш состоит из шарика, внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

    Важные признаки:

    • вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой
    • внутренний диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя
    • высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

    Металлические шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм может быть термически обработан до твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Производятся по: ТУ 5295-86, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78 или ТУ 37.551.00018-92.

    Область применения шарикоподшипников 6-180214АW24Ш (лучше всего для следующих случаев использования):

    • технические или технологические пороки в форме несоосности шпинделя
    • немалая частота вращения
    • преимущественно перпендикулярные валу напряжения
    • малые воспринимаемые перегрузки
    • малые посадочные диаметры

    Отличие от прочих типов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

    Вид тела качения сфера. Самый используемый вариант. Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шариковый подшипник 6-180214АW24Ш относят к группе подшипников качения.

    Производством шарикоподшипников 6-180214АW24Ш занято огромное количество фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецезия, широкий ассортимент, повсеместная применяемость, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, незначительное биение, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малошумность.

    Радиальный подшипник 6-180214АW24Ш

    Считается готовым узлом, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным элементам механизма радиального подшипника 6-180214АW24Ш также относят пару колец диаметрами 70х125 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные промеж 2х обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

    Обозначения

    Обозначение 6-180214АW24Ш расшифровывается справа налево:

    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
    • Тип конструкции - 2 цифры
    • Группа масштаба - один символ
    • Базисный тип подшипника - 1 цифра
    • Группа диаметра - 1 цифра

    В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

    • В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые находятся как слева, так и по правую сторону от центрального. Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква
    • Начальных 7-ми чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)

    ГОСТы

    Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Область применения

    Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

    • Добывающей
    • Энергетической
    • Металлургической

    С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов этот тип подшипника повсеместно применяется в:

    • Червячном левередже
    • Центробежном устройстве
    • Электрошпинделе

    Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма. Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить.

    Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

    • Рычаг
    • Вал
    • Колесо
    • Вал
    • Ось

    Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут следует подметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже.

    Условия производства главных частей

    Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это позволяет получить максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют Cr или никелем.

    Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

    В текущие десять лет за основу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме того динамично употребляются:

    • ZrO2
    • SiC
    • Si3N4
    • Al2O3

    Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-180214АW24Ш предназначает конструкцию его шаров:

    • С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
    • Вплотную установленные тела качения диаметром 17.462 мм(последний забит с применением силы). В основном, такой тип или модель механизма употребляется для изготовления авто шарикоподшипников