Продажа подшипников

Подшипник 6-180208А

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-180208А
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 80
Ширина подшипника 18
Масса подшипника 0,38
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 9,525
Количество тел качения 11
Масса тел качения (1000 шт) 3,55
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 5
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

В состав шарикового подшипника включаются: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 3295-85, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 4089-82 или ГОСТ 21512-78.

Область применения шариковых подшипников 6-180208А (идеально подходит для следующих вариантов использования):

  • эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала
  • радиальные нагрузки
  • большая скорость вращения валов
  • малые перегрузки
  • небольшие диаметры валов

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: тишина работы, богатый ассортимент, маленькая вибрация, способность развивать довольно большие скорости, сопротивление качению шаров не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, очень высокая прецизионность.

Ключевые признаки:

  • высота, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
  • внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру вала механизма
  • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
  • масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой машины

Шарик размером 9.525 мм термически упрочнен до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: бег круглых тел качения по желобам внутренних колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 6-180208А занято большее количество фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6-180208А

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготавливаются прямо в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления основных компонентов

В текущее десятилетие за основу производства берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Силициевый карбид SiC
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Al2O3

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости.

Тут необходимо заметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Применяемость

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлургической

Роль подшипника в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник способен удлинить срок применения целого приспособления.

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный вид подшипника активно используется в:

  • Шпинделе
  • Центробежном устройстве
  • Червячном редукторе

Движущаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

  • Вал
  • Барабан
  • Колесо
  • Ось
  • Рычаг

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-180208А предназначает конструктивную особенность его шаров:

  • С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
  • Плотно установленные шарики диаметром 9.525 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой характер механизма применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

  • 1-ых 7-ми чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда состав свойств равна нулю)
  • В случае, если по правую сторону, то сначала указана буква. В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как слева, также и справа основного

Маркирование 6-180208А читается справа влево:

  • Серия масштаба - 1 символ
  • Конструктивный тип - два числа
  • Число диаметра - 1 символ
  • Основной вид изделия - один символ
  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры

К главным элементам механизма подшипника 6-180208А относят 2 кольца диаметрами 40х80 мм, в теле которых есть ложе для шаров из ШХ15. Данные шарики, введенные посреди 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае шар).