Подшипник 6-180204КС9Ш2У

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термо усилен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Область применения шарикоподшипников 6-180204КС9Ш2У (оптимально для таких случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения шпинделя
• технологические недочеты в виде несоосности
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Изготавливаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80.

Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках внутренних колец. Форма тела качения сфера. Самый востребованный вид. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения.

Главные плюсы: богатый ассортимент, широкая применяемость, очень высокая точность, незначительная вибрация, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, резистанс перемещению шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малая шумность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-180204КС9Ш2У:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя

Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Детали шарикоподшипника: малое кольцо, наружная обойма, шарик и сепаратор.

Изготовлением шариковых подшипников 6-180204КС9Ш2У занимается немалое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6-180204КС9Ш2У

Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом нужно заметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже.

Обозначения

Обозначение 6-180204КС9Ш2У расшифровывается справа налево:

• Группа диаметра - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два числа
• Конструктивный тип - 2 числа
• Основной вид подшипника - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают руткод изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Первых 7-ми цифр - ведущий признак
• Специальных численных или символьных обозначений, которые расположены как слева, также и справа центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква

Стандарт качества

Все подшипники данного типа изготовляются прямо в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Область использования

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Барабан
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Шпиндель

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок применения целого приспособления в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-180204КС9Ш2У определяет устройство его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Считается готовым изделием, главными компонентами которого являются тела качения (в данном случае сфера). К ключевым составляющим механизма подшипника 6-180204КС9Ш2У относят два кольца диаметрами 20х47 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные посреди 2х колец, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Материалы производства узловых частей

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо того энергично употребляются:

• Si3N4
• SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей устойчивости.