Подшипник 6-160206А

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D шейки вала механизма
• ширина колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Принцип действия: качение шариков в желобах наружных колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Наиболее распространенный вид. Принцип действия: качение сферических тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник 6-160206А принадлежит к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шарик.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: способность поддерживать большие линейные скорости, очень высокая прецизионность, богатый ассортиментный набор, бесшумность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, небольшая вибрация.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника:,большая обойма, малое кольцо, шарик и сепаратор.

Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника размером 9.525 мм термически упрочнен до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Применение шарикоподшипников 6-160206А (лучше всего для таких случаев применения):

• малые диаметры шеек валов
• главным образом радиальные напряжения
• малые нагрузки
• высокая частота вращения
• технические повреждения в виде несоосности шпинделя

Производством шарикоподшипников 6-160206А занято огромное число организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6-160206А

Маркировка

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код завода, где были произведены. В результате, обозначение слагается из:

• Если вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или численных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква
• 1-ых семи цифр - ведущий признак (в определенных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)

Обозначение 6-160206А читается с правой стороны влево:

• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Серия калибра - один знак
• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 символа
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-160206А предназначает форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 9.525 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, этот тип конструкции применяется для производства авто шарикоподшипников

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам. Тут необходимо отметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Материалы производства узловых элементов

В текущие десять лет за базу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо того энергично используются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3
• ZrO2

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или Cr.

Считается готовым изделием, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам устройства подшипника 6-160206А относят два кольца диаметрами 30х62 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Такие шары, поставленные между 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Употребимость

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

С целью усиления скорости тех или иных механизмов данный вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Важно понимать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства. Роль подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить.

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Шпиндель
• Вал
• Автомобильное колесо
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр

Стандарт

Все подшипники этого типа изготовляются строго в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).