Подшипник 6-126

Общая информация о шариковом подшипнике

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998.

Применение шарикоподшипников 6-126 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• небольшие перегрузки
• технические дефекты в виде отклонения от оси
• высокая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Изготовлением шариковых подшипников 6-126 занято большее число фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Отличие от роликового - бег шарообразных тел по желобам колец

Наиболее распространенный тип. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Шарикоподшипник 6-126 состоит из шара, внутреннего кольца, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимерного материала.

Достоинства: незначительное биение, скорость вращения, малая шумность, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, большой ассортиментный выбор, высокая точность, широкая распространенность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Композитные шары делают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 20.638 мм термически усилен до таких параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Признаки:

• масса (m, кг): 1-й единицы либо 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
• ширина (B) равная 33 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 200 mm): диаметр наружного кольца
• dmin равный 130 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма

Радиальный подшипник 6-126

Стандарты маркировки

Маркирование 6-126 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два символа
• Тип конструкции - два знака
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Серия масштаба - один символ

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат радиокод предприятия, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• В случае, если справа, то вначале указана буква. Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа основного. Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-)
• Основных 7-ми цифр - ведущий признак

Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства радиального подшипника 6-126 относят две обоймы диаметрами 130х200 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, установленные посреди 2х обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготавливаются точно в согласовании с принятыми на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Область употребления

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Таль
• Вал
• Шкив
• Ось
• Вал

Важно понимать, что вовремя смененный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить.

С целью усиления скоростных характеристик механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Такой вид шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом следует отметить, что осевая нагрузка принимается им намного хуже.

Функциональное назначение подшипника 6-126 определяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шары диаметром 20.638 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип конструкции используется для производства авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании

Материалы изготовления основных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 20.638 мм. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или Cr.

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Помимо этого активно расположена:

• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC