Подшипник 6-104Ю

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 6-104Ю состоит из внутреннего кольца, сепаратора, шара, большого кольца. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным.

Производятся по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: малое биение, повсеместная распространенность, богатый выбор решений, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малая шумность, очень высокая прецезия, скорость вращения.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец

Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Форма тела качения шарик. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник 6-104Ю относится к разряду подшипников качения. Самый распространенный вид. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец.

Выпуском шариковых подшипников 6-104Ю занимается немалое число фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-104Ю:

• внутренний диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• масса (m, kg): 1-го или тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины

Применение шарикоподшипников 6-104Ю (идеально подходит для таких случаев использования):

• маленькие рабочие нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• небольшие посадочные диаметры
• главным образом радиальные напряжения
• большая скорость вращения шпинделя

Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм термически упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6-104Ю

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6-104Ю также относят два кольца диаметрами 20х42 мм, внутри каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из 95Х18Ш. Эти шарики, поставленные между 2 гильз, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Употребимость

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего устройства. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Для усиления скорости тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Ось
• Вал
• Автомобильное колесо

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-104Ю обусловливает форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 6.35 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вариант системы применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания

Тут стоит сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор подшипников заполучил свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

Маркировка

Маркирование 6-104Ю читается справа налево:

• Разряд масштаба - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 символ
• Тип конструкции - 2 цифры
• Серия диаметра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 числа

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение складывается из:

• Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального
• Первых семи чисел - главный признак (в отдельных случаях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все такие соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того активно используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• SiC

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 6.35 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что позволяет получить наибольшей устойчивости.