Подшипник 6-100Ю5Т

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: незначительная вибрация, бесшумность, способность выдерживать большие линейные скорости, богатый выбор исполнений, широкая применяемость, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность.

Характеристики:

• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один, если совпадают
• dmin равный 10 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в корзинке

Изготовлением шариковых подшипников 6-100Ю5Т занято большее количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75.

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 6-100Ю5Т состоит из шарика, внутреннего кольца, сепаратора, наружного кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор производят из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.

Область применения шариковых подшипников 6-100Ю5Т (оптимально для следующих случаев применения):

• маленькие посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
• малые эксплуатационные нагрузки
• радиальные напряжения

Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Вид тела качения сфера.

Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 4.763 мм может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6-100Ю5Т

Условия производства ключевых частей

Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В последнее десятилетие за основу производства берутся лишь композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью из 95Х18Ш размером 4.763 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости.

Тут нужно отметить, что продольная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6-100Ю5Т также относят две обоймы диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров из 95Х18Ш. Эти шары, установленные промеж 2-ух гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Является готовым изделием, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик).

Назначение радиального шарикового подшипника 6-100Ю5Т определяет конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 4.763 мм(последний забит с применением силы). В основном, этот вариант механизма используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Где применяются

Для увеличения скоростных свойств механизмов этот тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего механизма.

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Шпиндель

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Маркировка

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Основных 7 чисел - главный признак
• Дополнительных численных или символьных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква

Маркировка 6-100Ю5Т расшифровывается справа налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Основной вид изделия - один символ
• Группа масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия диаметра - 1 символ