Подшипник 6-100Х

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6-100Х занято очень большое количество компаний: "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Тело качения (шарик) размером 4.763 мм имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Применение шариковых подшипников 6-100Х (идеально подходит для таких случаев применения):

• технические или технологические недостатки в виде несоосности вала
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая скорость вращения валов
• маленькие рабочие перегрузки
• маленькие посадочные диаметры

Выпускаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82 и ТУ 5190-78.

Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в желобах колец

Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам внутренних колец. Форма подвижного тела шарик. Самый востребованный вариант. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6-100Х состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, внешнего кольца.

Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998.

Главные плюсы: малая вибрация, скорость вращения, малая шумность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный набор, широкая распространенность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Параметры:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 26 mm): диаметр наружного кольца - важен при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• внутренний диаметр(d) равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шпинделя
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата

Радиальный подшипник 6-100Х

Область использования

Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего механизма в целом.

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Шкив
• Таль
• Ось
• Барабан

Для усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Стандарт качества

Все подшипники такого вида производятся прямо в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

При этом надо заметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Материалы изготовления главных компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что помогает достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают Cr или никелем.

Все эти соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие десять лет за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того динамично используются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6-100Х обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний вбит с применением силы). В основном, такой тип или модель системы применяется для сборки авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания

Считается готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 6-100Х также относят 2 кольца диаметрами 10х26 мм, в теле которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти шарики, поставленные между 2х обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма.

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают радиокод завода, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Первых семи чисел - основной маркер
• Дополнительных численных или символьных нотаций, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-)

Маркирование 6-100Х читается справа на левую:

• Конструктивный тип - два символа
• Группа калибра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
• Основной тип или модель изделия - 1 знак
• Разряд масштаба - 1 цифра