Подшипник 6-100Е2

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может быть термообработан до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Производятся по: ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79.

Отличие от других типов подшипников - перемещение круглых тел качения по желобам колец

Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник 6-100Е2 относится к группе подшипников качения. Самый распространенный тип. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном.

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 6-100Е2 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, наружного кольца, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ISO1652:1998.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: маленькая вибрация, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, большой ассортимент, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, малошумность, высокая прецезия.

Применение шариковых подшипников 6-100Е2 (идеально для следующих случаев использования):

• технологические или технические пороки в виде отклонения от оси вала
• радиальные нагрузки
• маленькие диаметры валов
• не очень большие рабочие перегрузки
• высокая частота вращения шпинделя

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6-100Е2:

• dmin равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шпинделя
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну, в случае, если они совпадают

Изготовлением шариковых подшипников 6-100Е2 занимается огромное количество предприятий: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Радиальный подшипник 6-100Е2

Особенности маркировки

Маркировка 6-100Е2 читается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - два знака
• Разряд калибра - одна цифра
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква
• Основных 7-ми чисел - основной признак (в отдельных ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)

Этот формфактор шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут необходимо подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

Предназначение шарикового радиального подшипника 6-100Е2 определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 4.763 мм(последний вбит с применением силы). В основном, такой характер конструкции употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания

Где используются

Для увеличения скорости тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Шпиндель
• Таль
• Колесо
• Вал

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок использования всего приспособления в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К ключевым элементам устройства радиального подшипника 6-100Е2 относят 2 обоймы диаметрами 10х26 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, установленные промеж двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления основных элементов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого активно применяются:

• ZrO2
• Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.