Подшипник 6-100Е2

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Область использования шариковых подшипников 6-100Е2 (идеально подходит для таких случаев применения):

• технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• незначительные эксплуатационные нагрузки
• высокая скорость вращения
• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу нагрузки

Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 4.763 мм термически упрочнен до следующих параметров прочности: от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Принцип действия: качение шарообразных тел качения по желобам колец

Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Самый используемый тип. Шариковый подшипник 6-100Е2 можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном.

Выпуском шарикоподшипников 6-100Е2 занимается немалое число организаций: Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника включаются:,большая обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: широкая применяемость, маленькая вибрация, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, малошумность, противодействие катанию шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортимент, высокая прецизионность.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-100Е2:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну, если совпадают
• вес ( kg): одного / тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
• посадочный диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру вала

Делаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Радиальный подшипник 6-100Е2

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. Тут необходимо заметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются прямо в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-100Е2 определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 4.763 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот вариант механизма применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат код предприятия, где были сделаны. В итоге, обозначение состоит из:

• Начальных 7-ми чисел - основной маркер
• Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)

Маркировка 6-100Е2 читается с правой стороны налево:

• Базисный вид изделия - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - два символа
• Тип конструкции - два числа
• Группа масштаба - одна цифра
• Число калибра - один знак

Где могут использоваться

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Ось
• Колесо
• Барабан

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования целого прибора в целом. Соответственно, роль подшипника в создании конструктивных устройств тяжело переоценить.

Для усиления скоростных свойств механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Условия изготовления главных элементов

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, это позволяет достичь максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или Cr.

В последнее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того энергично используются:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3
• Si3N4

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.

К ключевым составляющим устройства радиального подшипника 6-100Е2 относят пару колец диаметрами 10х26 мм, внутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, поставленные между 2х гильз, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).