Подшипник 6-1000926Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6-1000926Л занято большое число фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение сферических тел в желобах наружных колец

Принцип действия: качение круглых тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Самый распространенный вид. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.

Материал стальных шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 15.081 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 6-1000926Л:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 130 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если совпадают

Ключевые преимущества: очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, небольшая вибрация, скорость вращения, сопротивление перемещению шаров никак не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, широкий ассортимент. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Применение шариковых подшипников 6-1000926Л (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• малые нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• технические изъяны в форме отклонения от оси вала
• большая скорость вращения
• маленькие посадочные диаметры

В состав шарикоподшипника включаются:,большая обойма, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, из полимерного материала или мехобработанным.

Механически обработанный сепаратор создают из углеродистой стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.

Делаются по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.062.007-73.

Радиальный подшипник 6-1000926Л

Маркировка

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Начальных 7 цифр - основной признак (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равняется 0)
• Когда вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных численных или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 6-1000926Л расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа диаметра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 цифра

К ключевым составляющим механизма радиального подшипника 6-1000926Л также относят две обоймы диаметрами 130х180 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, введенные между 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-1000926Л устанавливает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 15.081 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой характер конструкции применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

ТНПА

Все подшипники такого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Тут стоит сказать, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Употребимость

С целью увеличения скоростных качеств механизмов данный тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Колесо
• Барабан
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования всего прибора. Роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных механизмов сложно переоценить.

Условия изготовления основных компонентов

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достичь максимальной ригидности.

В текущие 10 лет за основу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того динамично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3