Подшипник 6-1000926БТ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 6-1000926БТ2 занимается немалое число организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Шар подшипника размером 15.081 мм может иметь термическую обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Принцип действия: качение шариков по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: вращение шаров в желобах колец. Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения.

Ключевые параметры:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• масса (M, kg): одного / 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру вала механизма

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или мехобработанным. Шариковый подшипник 6-1000926БТ2 состоит из внешней обоймы, сепаратора, шара, малого кольца.

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, малошумность, скорость вращения, богатый ассортимент, небольшое биение, широкая распространенность, высокая прецизионность.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Выпускаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Область применения шариковых подшипников 6-1000926БТ2 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• небольшие диаметры валов
• технологические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
• незначительные перегрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая скорость вращения валов

Радиальный подшипник 6-1000926БТ2

Обозначения

Маркировка 6-1000926БТ2 расшифровывается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Число калибра - один символ
• Серия масштаба - 1 символ
• Базисный вид изделия - 1 знак
• Тип конструкции - две цифры

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат шифр завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых семи цифр - главный признак
• Если с правой стороны, то сначала стоит буква. Когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, также и справа основного

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6-1000926БТ2 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 15.081 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой характер системы используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Колесо
• Домкрат
• Барабан
• Шпиндель
• Вал

Для усиления скоростных характеристик деталей этот вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может продлить срок использования целого механизма.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Материалы производства основных частей

В текущие десять лет за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого энергично используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что помогает получить наибольшей ригидности.

Тут необходимо подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6-1000926БТ2 также относят 2 обоймы диаметрами 130х180 мм, в теле которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти шары, поставленные промеж 2 колец, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Является готовым узлом, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).