Подшипник 6-1000915БТ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные параметры:

• высота колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• вес ( kg): одного / тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• внутренний диаметр(d) равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала механизма

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, небольшое биение, скорость вращения, большой ассортиментный выбор, повсеместная применяемость, высокая прецизионность.

Изготавливаются по: ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 6-1000915БТ2 состоит из наружного кольца, шарика, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным.

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник 6-1000915БТ2 можно отнести к группе подшипников качения. Форма тела качения шар. Самый популярный тип. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.

Тело качения (шарик) размером 8.731 мм термически усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.

Область применения шарикоподшипников 6-1000915БТ2 (оптимально для таких вариантов применения):

• мелкие посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• преимущественно радиальные нагрузки
• большая скорость вращения валов
• технологические или технические изъяны в форме несоосности оси вращения

Выпуском шарикоподшипников 6-1000915БТ2 занимается большее число организаций: ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиальный подшипник 6-1000915БТ2

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно включают радиокод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как слева, также и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале указана буква
• 1-ых семи чисел - основной маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда денотация свойств равна 0)

Обозначение 6-1000915БТ2 читается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Базисный тип или модель изделия - один знак
• Конструктивный тип - 2 символа
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Серия калибра - один символ

Назначение шарикового радиального подшипника 6-1000915БТ2 предназначает конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 8.731 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой вид конструкции применяется для производства авто подшипников

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область использования

Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный подшипник может пролонгировать срок применения целого механизма в целом.

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Барабан
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Рычаг

Тут надо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Материалы изготовления главных частей

Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 8.731 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь наибольшей ригидности.

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Кроме этого активно применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

К ключевым составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6-1000915БТ2 относят 2 кольца диаметрами 75х105 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Эти шарики, поставленные промеж 2 гильз, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).