Подшипник 6-1000906Ю2

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-1000906Ю2:

• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• высота, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один, так как совпадают

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 6-1000906Ю2 состоит из шара, наружного кольца, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Выпуском шариковых подшипников 6-1000906Ю2 занимается очень большое количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34".

Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 5 мм термо упрочнен до таких параметров прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: противодействие перемещению шариков мало зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, незначительная вибрация, высокая прецизионность, повсеместная распространенность, способность поддерживать большие скорости, широкий ассортимент, тишина работы.

Применение шариковых подшипников 6-1000906Ю2 (оптимально подходит для таких случаев использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• высокая частота вращения вала
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси

Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Делаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 831-75.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых популярных видов подшипника. Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах колец. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Самый используемый вариант.

Радиальный подшипник 6-1000906Ю2

К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 6-1000906Ю2 относят 2 кольца диаметрами 30х47 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Данные тела качения, смонтированные посреди 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Является готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Тут необходимо заметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже. Этот вид подшипников заработал свое название ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Особенности маркировки

Маркирование 6-1000906Ю2 читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ
• Основной вид подшипника - 1 символ
• Серия диаметра - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно включают шифр завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Начальных семи цифр - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)
• В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-)

Материалы производства узловых частей

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 5 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Область употребления

Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений нелегко переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего прибора.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Вал
• Автомобильное колесо

Для увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Предназначение шарикоподшипника 6-1000906Ю2 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шара при повышении температуры
• Плотно посаженные тела качения диаметром 5 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, такой характер системы используется для сборки авто подшипников

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).