Подшипник 6-1000905Т2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-1000905Т2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 42 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,0418 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 5 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,514 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шарикоподшипников 6-1000905Т2 занято большее количество организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-1000905Т2:
- посадочный диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
- вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого агрегата
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в один параметр, если совпадают
Применение шарикоподшипников 6-1000905Т2 (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- большая частота вращения вала
- не очень большие эксплуатационные перегрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- технические пороки в виде несоосности оси вращения
- перпендикулярные валу напряжения
Шариковый подшипник 6-1000905Т2 состоит из шара, сепаратора, внутренней обоймы, большого кольца. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным.
Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах колец
Самый востребованный вид. Форма рабочего тела шар. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: вращение сферических тел по желобам внутренних и наружных колец.
Изготавливаются по: ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84.
Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: очень высокая прецизионность, небольшое биение, малошумность, резистанс катанию тел качения никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортимент, способность развивать довольно большие линейные скорости, повсеместная применяемость.
Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998.
Марка материала шаров из стали: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 5 мм термически усилен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.
Радиальный подшипник 6-1000905Т2
Особенности обозначения
В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат кодировку завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:
- Первых 7-ми цифр - главный маркер
- В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Если справа, то вначале указана та или иная буква. Дополнительных символьных или численных обозначений, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального
Обозначение 6-1000905Т2 читается справа влево:
- Основной тип или модель подшипника - одна цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
- Разряд масштаба - 1 символ
- Тип конструкции - 2 цифры
- Группа калибра - один символ
Материалы производства узловых компонентов
Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или Cr.
В последнее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того динамично применяются:
- SiC
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- Оксид циркония - ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Где могут использоваться
С целью усиления скоростных свойств деталей такой вид подшипника повсеместно употребляется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном механизме
- Червячном редукторе
Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:
- Колесо
- Барабан
- Шпиндель
- Домкрат
- Вращающийся цилиндр
Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.
Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Горнодобывающей
Такой тип шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут надо подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.
Считается готовым изделием, основными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам устройства подшипника 6-1000905Т2 относят пару колец диаметрами 25х42 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные промеж 2 колец, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются строго в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Назначение шарикового радиального подшипника 6-1000905Т2 предназначает форму его шариков:
- С наличием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при повышении температуры
- Вплотную сидящие шарики диаметром 5 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

