Подшипник 6-1000904Ю1П

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: тишина работы, высокая прецизионность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, незначительное биение, широкий выбор решений, скорость вращения, широкая распространенность.

Область использования шарикоподшипников 6-1000904Ю1П (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• большая скорость вращения вала
• незначительные воспринимаемые перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• технологические недостатки в виде несоосности вала
• радиальные напряжения

Характеристики:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя механизма

Создаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73.

Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик.

Отличие от других видов подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Вид подвижного тела шарик. Самый востребованный вариант. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел качения в желобах внутренних колец. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном.

Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 5 мм термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 6-1000904Ю1П занимается очень большое количество предприятий: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Радиальный подшипник 6-1000904Ю1П

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются точно в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой формфактор подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут стоит сказать, что продольная сила принимается им намного хуже.

Обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• Основных семи цифр - ведущий признак
• Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного. В случае, если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-)

Обозначение 6-1000904Ю1П читается справа влево:

• Конструктивный тип - два символа
• Число калибра - одна цифра
• Основной тип или модель подшипника - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два числа
• Серия масштаба - одна цифра

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-1000904Ю1П устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
• Плотно установленные шарики диаметром 5 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, такой вариант системы используется для производства автомобильных подшипников

Применяемость

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Шпиндель
• Домкрат
• Шкив
• Вал
• Барабан

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Для усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего прибора в целом. Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Считается готовым узлом, главными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым компонентам устройства подшипника 6-1000904Ю1П также относят пару колец диаметрами 20х37 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения из 95Х18Ш. Эти шары, введенные между двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Материалы производства основополагающих элементов

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 5 мм. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или хромом.

Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того энергично употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• SiC