Подшипник 6-1000814Ю4Т
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-1000814Ю4Т |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,164 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 5,556 |
| Количество тел качения | 24 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,705 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 3900-А |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются по: ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79.
Принцип действия: бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец
Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Наиболее используемый тип. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник 6-1000814Ю4Т можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках колец.
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK.
Область применения шарикоподшипников 6-1000814Ю4Т (оптимально для таких случаев применения):
- перпендикулярные валу напряжения
- малые диаметры валов
- эксплуатационные изъяны в форме несоосности шпинделя
- высокая скорость вращения валов
- незначительные нагрузки
Производством шарикоподшипников 6-1000814Ю4Т занято очень большое количество фирм: ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-1000814Ю4Т:
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- внутренний диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- вес ( kg): одного или тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
- высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 5.556 мм может быть термически обработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC.
В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Главные плюсы: незначительное биение, очень высокая точность, малошумность, противодействие качению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный набор, способность поддерживать значительные скорости, повсеместная применяемость. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Радиальный подшипник 6-1000814Ю4Т
К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6-1000814Ю4Т относят пару колец диаметрами 70х90 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из 95Х18Ш. Эти самые шарики, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Является готовым узлом, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик).
Условия производства основополагающих компонентов
Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 5.556 мм. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность добиться максимальной устойчивости.
В текущее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо этого активно употребляются:
- Al2O3
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- Циркониевое соединение - ZrO2
Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча 0С.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-1000814Ю4Т предназначает конструкцию его шаров:
- Плотно посаженные тела качения диаметром 5.556 мм(последний забит с применением силы). В целом, этот тип или модель механизма употребляется для сборки авто шарикоподшипников
- С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
Маркировка
В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают радиокод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:
- Основных 7 чисел - основной признак
- В случае, если справа, то вначале указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального
Обозначение 6-1000814Ю4Т читается справа налево:
- Разряд диаметра - один символ
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Основной тип или модель изделия - 1 символ
- Группа масштаба - одна цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
Где могут использоваться
Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:
- Рычаг
- Шпиндель
- Барабан
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
Для усиления скорости механизмов данный тип подшипника постоянно употребляется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов трудно переоценить.
Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлургической
Тут надо подметить, что продольная сила принимается им намного хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки.
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

