Подшипник 6-1000814К

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.

Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых применяемых типов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Самый популярный вид.

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным.

Область применения шариковых подшипников 6-1000814К (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• немалая скорость вращения
• технологические или технические изъяны в форме несоосности вала
• небольшие диаметры шеек валов
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие нагрузки

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-1000814К:

• монтажный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр наружного кольца
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают

Достоинства: резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая точность, повсеместная применяемость, большой выбор исполнений, скорость вращения, малое биение, малая шумность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита.

Шар подшипника размером 5.556 мм имеет термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из металла: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Изготовлением шариковых подшипников 6-1000814К занимается очень большое число компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиальный подшипник 6-1000814К

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа производятся прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Область применения

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Шкив
• Шпиндель
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Роль подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может продлить срок использования всего приспособления.

Для увеличения скорости тех или иных деталей данный тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Материалы производства основополагающих частей

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni.

В текущие десять лет за базу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Функция шарикового радиального подшипника 6-1000814К предназначает устройство его шаров:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании
• Плотно посаженные шарики диаметром 5.556 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант конструкции употребляется для сборки автомобильных подшипников

Особенности маркировки

Маркирование 6-1000814К расшифровывается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
• Базисный вид подшипника - один символ
• Конструктивный тип - два числа
• Группа диаметра - 1 знак
• Группа масштаба - одна цифра

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального
• 1-ых 7 цифр - главный признак (в отдельных случаях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равна 0)

Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма подшипника 6-1000814К также относят пару колец диаметрами 70х90 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, введенные промеж 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

При этом нужно заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам.