Подшипник 6-1000814К

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник 6-1000814К принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее востребованный тип. Форма рабочего тела сфера.

Ключевые признаки:

• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Применение шариковых подшипников 6-1000814К (лучше всего для таких случаев использования):

• незначительные нагрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
• немалая скорость вращения валов
• маленькие диаметры шеек валов

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона.

Изготовлением шарикоподшипников 6-1000814К занимается очень большое число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

В состав шарикоподшипника включаются: наружная обойма, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Шарик подшипника размером 5.556 мм может иметь термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Ключевые плюсы: высокая точность, широкий ассортиментный набор, способность развивать большие радиальные скорости, резистанс перемещению шаров абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, небольшая вибрация, широкая распространенность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Радиальный подшипник 6-1000814К

Материалы изготовления ключевых частей

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Кроме этого динамично используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это позволяет добиться наибольшей ригидности.

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Употребимость

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может продлить срок использования целого приспособления.

Для усиления скорости механизмов данный вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Шкив
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Шпиндель
• Рычаг

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут следует подметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-1000814К предопределяет конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 5.556 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой тип или модель системы употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Стандарты обозначения

Обозначение 6-1000814К читается справа влево:

• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Число диаметра - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два числа
• Конструктивный тип - 2 числа

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают код завода, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Первых 7 цифр - ведущий признак
• Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К ключевым составляющим механизма радиального подшипника 6-1000814К относят две обоймы диаметрами 70х90 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, введенные промеж 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).